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みなさん、こんにちは。
アフターサービス部のコジマです。

年明けから早１ヶ月たちましたがいかがお過ごしですか？

私は、ようやく寒くなってきて、いまさらながら”冬だなぁ”なんて感じながら
すごしています。

ただ、あまりに寒いものだから。。。

帰りがけの”ちょっと１杯”がやめられません。

その上年末年始の飲み会や
休みの日も自宅で食っちゃね食っちゃねしてたら

夏と比べて１０キロ以上増量してました。。。。

まわりから”まだ大丈夫”って言われても”だからいっしょに太ろう”って
心の声が聞こえてくるようになってきてます。

どうにか不摂生を直さなくては、と思いつつも
１度定着してしまった生活。

これはこれで楽しいかとちょっと甘えが首をもたげつつも
心機一転ジョギングでも再スタートしようかとモンモンとしています。

さて、時計のお話です。

数年前から自社ムーブ、として各社
ムーブメントを自社開発するようになってきました。

毎年この時期はSIHHやWPHH。
楽しみにしてらっしゃる方も多いと思います。

モデルの話はさておいて、
色々なムーブメントを見るたびに
”ロレックスの完成度ってすごいなぁ”と思います。

それというのもとにかく頑丈。
この一言に尽きます。

歯車ひとつとっても
軸も

左が汎用ムーブメント、右がロレックス

歯車も

手前が汎用ムーブメント、奥がロレックス

これだけサイズが違います。

・・・分かりづらいので計測してみました。

ロレックス・・・・・・・・・軸径０．１４ｍｍ　　歯車厚み０．１４ｍｍ

汎用ムーブメント・・・・軸径０．１２ｍｍ　　歯車厚み０．１２ｍｍ

・・・・・・。

・・・・よけい、わかりづらくなった気がしないでもないですが。

基本設計を大きく変えずに少しずつ熟成させる形で
進化させているためなのか、故障することがほかの時計に比べ
少ない気がします。

ケースも厚みを持たせて作ってあり、素材も調合してあるようです。

見た目の好みはあっても万人に進められるメーカーですね。

さて、ここで。

厚みがあればいいのか？
頑丈ならそれでいいのか？

ってことです。

そうです。頑丈に作ればその分大きくなりますよね。

薄く薄く。

そうして作られているのがドレス系の時計。

中を見てみますと、
先ほどの汎用ムーブメントと比べてもやはり薄めです。

当然扱いは繊細になってきます。
正直、作業をするのも非常に気を使います。

が、です。

それでもそうして作られたものを組み上げて作られた時計はとても綺麗で

頑丈な時計とはまた違ったよさがそこにはあると思います。

また、ロレックスなどが、どれだけ頑丈に作られたものでも
やはり精密機械。
コンマ数ミリ単位の部品だってありますので、
何かの拍子に壊れてしまうことはあります。

どうぞそうした時はお気軽にお声をかけてください。
外装の研磨や内部オーバーホールなどできうる限りの
対応をさせていただきます。

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皆様こんにちは、営業部の清水です。

とりあえずＳＩＨＨも終わり、いろいろと新作情報が出回っていますね。
今年はパネライの新ケース４２ｍｍに期待！
他にも最新鋭の技術を投入したアイテムが沢山で、実物を見るのが楽しみです！

今日は、新作ではなく大人気商品
タグ・ホイヤー　『ニューカレラタキメータークロノレーシング』

黒文字盤に赤い針がスタイリッシュでスーツにもぴったりなデザインです。
大きさも４１ｍｍと大きすぎず、かつしっかりとした重量感はあるので
さりげないこなれ感とお洒落さをアピールできます。

さて、今回この商品をご紹介するのにはワケが。
↓こちら、裏蓋が新しくなりました！

型番号や、その他のスペックはすべてそのまま
裏蓋がシースルーバックから、「ファン・マヌエル・ファンジオ氏」の
エングレービング仕様に変わりました。

今後はこちらの裏蓋での展開となります！

で！「ファン・マヌエル・ファンジオ氏」とは？？
Ｆ１に疎い私が調べてみました。

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ファン・マヌエル・ファンジオ（Juan Manuel Fangio）
アルゼンチンのレーシングカー・ドライバー
Ｆ１において、５回のワールドチャンピオンに輝く
（２００３年にシューマッハに破られるまで、４６年間史上最多記録を誇る）

【所属チーム】
１９５０-５１　アルファ・ロメオ
１９５３-５４　５７-５８　マセラティ
１９５４-５５　メルセデス
１９５６　フェラーリ

【功績】
優勝ＧＰ２４回／歴代８位、ＰＰ獲得ＧＰ２９回Ｆａｓｔｅｓｔ　Ｌａｐ獲得ＧＰ２３回／８位
ハットトリック９回／歴代３位、ポールｔｏウィン１５回／歴代５位
フロントロー４８回／歴代５位

１１歳の頃よりメカニックとして働く一方、過酷な南米長距離レースにて何度も優勝を重ね、
３８歳で卓越した技術と知識を携え、ヨーロッパのレースに参戦。

四輪ドリフトの先駆者でもあり、優れた精神力やドライビングテクニックで
輝かしい功績をあげ、多くのファンを魅了し、Ｆ１の歴代ベストドライバーという評価も。

【エピソード】
１９５８年フィデル・カストロの革命運動のメンバーにより、その大義に注目を集めるため誘拐される。
しかし、実行犯たちはファンジオの人柄に魅了され、無傷で解放したという。

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ファンジオ氏に敬意を表し、今回のリニューアルとなったホイヤー。
「レーシング」の名にふさわしい、ホイヤーを代表するモデルとなりました。

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