先日なぜかバイク中古部品を熱くなって買ってしまい、手元にその部品が来てから悩んでいるスタッフのタカギです。
良く考えてから購入しているのですが、現実的な取り付け作業工程を考えず買っちゃいました・・・。
基本的に買わないで悩むより買ってから悩んだほうが、自分にとっては後悔しないと思っています。当然部品に対して下調べはおこないますが、ある程度の取り付け作業の大変さは
考えないようにしています。
だだがしかし!!予想以上に困難な道のりになる事が考えられます。きっと3~4時間は掛かるのでしょう・・・(この時期は蚊とのバトルも並行して行われます)
これがまた曲者です・・・。取扱説明書も取り付け説明書も無し!!頭の中でシュミレーションしてます(~_~;)
まあ上のパーツを交換するなら作業工程が重なるのでついでにやっちゃいます。ブレーキディスクです。純正との違いは重さです。気持ち的な問題。
いつもいつも大体同じような流れ・・・作業という名の修行
- バイクの前で一服 20分(バイクの周りをくるくる回りなが考える)
- 必要とされる工具を使い易いように並べる。 15分(あーだこーだと)
- お茶を飲みながら気合を入れる 20分(段取りを妄想する)
- 作業開始 30分(ひたすら外す)
- 一服&お茶 20分(ちょっと後悔し始める&蚊に刺されムヒ)
- 作業開始 30分(面倒くさくなる)
- 一服&お茶 20分(どうすれば良いのか悩む)
- 作業開始 30分(事態収拾を図る)
- 心が折れる&後悔(もっと早く気づけばよかった)
- 一服&お茶 20分(前進あるのみと決断)
- 作業開始 30分(成功する)
- 終わりが見える
- 試走で難点を見つける
- 作業開始 30分(諦めながら作業している自分に乾杯)
- 完成したと思い込む・・・
- あまりネジを見つけた時は本当に凹みます。(次の日まで確実に引きずります)
いつもこんな感じです。どうしても自分で作業をするという事がやめられません。上で掲載した写真のパーツ取り付け作業はきっと近日後悔あっ公開予定です。
最近のHIT賞
クラッチ操作を軽くしてくれる部品。何でもっと早く導入しなかったのだろう・・・すごく楽になりました。正面に見えるブロンズ色のパーツです。
フランク・ミューラー 8005CCKING SOLEIL 200本限定
そしてここ数年で最もドキドキさせてくれたホームラン賞
販売価格¥798,000
これを見た瞬間久しぶりに心から“カッコイイ”と思いました。このヘアライン仕上げされたケースに文字盤が機械的でレーサーライクな感じです。
このアングルは私をドキドキさせます。この滑らかで無機質な金属の表面がたまりません。まるでバイクのフレームのような仕上がり。
何かと複雑系統の機械などに注目が集まってしまうフランク・ミューラーですが、シャープでエッジの効いたスポーツ色(レーシング)の強いクロノグラフもお勧めです。