2009-10

皆様､お元気でお過ごしでしょうか｡
渋谷という町に､日々翻弄されている､アラフォー アイバです｡
今日もたまに行く昼食を取るお店に行ったところ､
そこが閉店していて､結局立ち食いウドンで済ましてしまいました｡
渋谷は嫌になるくらいにすぐにお店が変わるので油断ができません｡
オヤジは環境の変化に弱いのに･･･

さて､話は変わりまして､円高のせいもあり､当店の売値も随分とお求め易いお値段になりました｡
おかげさまで､新品･ＵＳＥＤとも非常に売れています｡
しかしその一方困ったことが･･･

こちら現在の当店のスポーツロレックスのＵＳＥＤの棚です｡
エクスプローラーⅠ 壊滅｡
エクスプローラーⅡ ＢＫ･ＷＨ共に全滅｡
ＧＭＴマスター 玉砕｡
サブマリーナーデイト ほぼ全滅(残り１本)｡
ロレジウム 上に同じ
ミルガウス ＧＶ一本のみ｡

入荷しても､入荷しても､各個撃破されこの有様｡
まるで長篠の戦いにおける､織田鉄砲隊に突撃する武田騎馬軍団のようです｡
次から次へと討ち死に状態｡
トホホ・・・

屈指の品揃えと在庫量を誇る宝石広場(自分で言うなというツッコミは無しにお願いします｡)
のメインを飾る棚がこんなことになるとは・・・
新品と違い､こちらから買い付けるわけには行かないので､在庫のコントロールはできない
とはいえ､お恥ずかしい限りです｡

そんなわけで､どなたか飽きちゃった方がいらっしゃいましたら､お売りいただけないでしょうか
在庫が少ない今なら高く買います

弱みはこちらにありますので、
どうぞ足元を見て存分に吹っ掛けて下さいませ(苦笑)

いつも宝石広場の高級腕時計・ブランド時計
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幼稚園の頃､ぞうさんになることを夢見てた､営業部のシカダです｡
ぞうさんにはなれなかったのですが､
名前に動物の名前が入っているのでよしとします

私事ですが､最近ふと､学生の頃に比べ大きく価値観が
変わったなと思う時があります
みなさんは夏と冬どちらがお好きですか
私は冬派です
学生の頃は夏が待ち遠しかったのですが､大人になるにつれて
冬の方が待ち遠しくなりました!
さらにも好きで､以前は泳ぐ方が好きだったのですが今は眺めている方が･･･

冬の･･･ 私の最高のシチュエーションです
おっと､ヨダレを垂らしながら思い描いている場合ではありませんでした｡
時計の紹介をさせて頂きます

今回もフランクミュラーです!
ロングアイランドクレイジーアワーズ!（USED）

何なんだこの時計は!配列がバラバラじゃないか?
と､思われた方!  そうです!この時計の数字は通常とは異なり
変則的に並べられ表示されるのです｡


６０分間で１回転する分針が正時を示すと､時針は瞬時にジャンプします｡
これぞジャンピングアワー!!
よーく見ると５時間分ジャンプして次の時刻を示すのです!!!

おっとこちらもございました｡

トノウカーベックスクレイジーアワーズ!（USED）
１日が２４時間に分割されたのは古代エジプト時代!
以来文字盤の数字や刻印はデザインを変えることはあっても役目は変わらない｡
時刻の読み取り方に現代的な発想を加える･･･
複雑時計に異彩を放つ時計師だから可能になったことでしょうね

フランクミュラーだけではなく他のブランドもたくさん揃えておりますので､
ぜひ店頭まで足を運んで下さい

心よりお待ちしております

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最近バイクが手元になくて寂しい状態が続いているかと思われているスタッフタカギです。
（実は全くそんな事ないんです!!!!）
今までレストア（不動車両を直して綺麗にする事）を何台か趣味の範囲で、1分の１スケール
プラモデルのようにコツコツと時間を見つけて楽しんでました。
実際今でも蘇った車両が2台ほど元気に都内を走ってますし、コノ手の作業は非常に楽しいです。

YAMAHA DT125R 最初は悲しいくらいにボロボロでした｡林道アタックマシンに見事変身です｡

ＨＯＮＤＡ ＧＢ250クラブマン 最初から不動でした･･･ 外装ボロボロ・タイヤボロボロ・何でレストア作業を
行なったのか今でも疑問です。
レストアのゴールは最低限法律的問題をクリアし尚且つちゃんと走ること。明確なゴールといえる
ものがあります。
今回はなんと言ってもレストアではなくカスタムです。全く手を付けていない（出荷状態）状態で
あればどんな方向でも、もって行くことが出来ます。

自分のバイクが手元に無いから、人のバイクをいじり倒します。
レストアとは少し違いますが、それはそれで面白い（ひたすらストレス解消の為にやってます｡）
とまあ何かと興味の尽きない最近のプライベートです。

夜遅くあまりテレビを見ないのですが、たまたまＦ１を見ていたら何だか気になる言葉がありました。
＜ＫＥＲＳ＞です。これは一体ナンなんでしょう？？？
ＫＥＲＳ＝運動エネルギー回収システムだそうです。
ブレーキをかけた時に発生するエネルギーを蓄積して、その貯めたエネルギーを動力に
使う事でターボのような効果があるそうです。
ただし全ての車両に付いているわけではないそうです。
これを装備する事によって車重が変わるので、そこはメリットだけではないようです。
ＫＥＲＳを搭載している・・・マクラーレン・・・ルイス・ハミルトン・・・タグ・ホイヤー

色合いがどこかメルセデスな２００８年ワールドチャンピオン記念の
カレラ・タキメータークロノです。
今年は車体の問題とかでいまいち調子の上がらない彼ですが、
当然偶然ではチャンピオンになり得ない世界で獲得した事は事実です。
勢いのあるタグ・ホイヤーらしい仕上がりです。
文字盤にチョコッとサインのプリントをしてあるところが、逆に効果的で
個人的に好きです。

ここで終わらないのが、スタッフタカギの・・・

やはりもう一本お勧めは・・・（某アナウンサーが形容した言葉が大好きです）
音速の貴公子アイルトン・セナ
どのように表現しても表現しきれない偉大なＦ１界の存在

マクラーレンＭＰ４／４を駆る姿を今でも覚えています。同じマクラーレンでもハミルトンではメルセデス
アイルトン・セナはホンダのエンジンです。
そんな彼の限定モデル・リンククロノです。タグ・ホイヤーらしい独特なデザインのリンクブレスに
クロノグラフがレーシングテイストを強く匂わせています。
このブレスレットをじっと見つめていると、Ｆ１を開催するモナコ・モンテカルロのサーキットにある
Nouvelle Chicane（ヌーベル・シケイン）に見えてくるのは問題でしょうか？

色々とドライバーや車に関連したモデルがモデルが多いのが特徴的なタグ・ホイヤーですが
その作りは本気です。色々と探してみてください。

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