スタッフ・タカギの日記

【購入までのプロセス】最高の瞬間と捉えるのか【満足感】ROLEX TUDOR ヘリテイジ デイトジャスト ブラックベイ

暖かくなり先日も夜にバイクを引っ張り出して頑張ってきた
スタッフ・タカギです。
今乗っているバイクがバッファローのような形をしているので
某所の夜走りには恐ろしく向きませんでした。
前回のブロク゛でもマフラー交換(大人仕様)したのですが、
時計の歩度調整と同じでセッティングが必要なわけです。
ノーマル状態(出荷時)と異なる状態なので、メモリーの
書き換えが必要なのです。

結果

同じバイクなのかと思うほどパワーが出ていますが・・・

同じバイクなのかと思うほど燃費が悪くなる・・・

そして腰も痛くなる・・・

どちらを取るのか・・・

当然速い方を・・・

ガソリン価格の高騰とニュースで言われるとドキドキします。

機械式であるいじょう維持費というものがあるわけですが
高いから壊れないであったり、高級だから壊れない等の
話を聞いたりします。
高級≒頑丈ではないと思います。
国産から海外産までいろいろと手を出しましたが
高くなればなるほど維持費に難儀します。
でもこの話を展開してしまうと難しい・・・
時計も同じだと思うからです。

オーバーホール(OH)ですね。これはお気に入りの物を長く
使うためには避けて通れない問題です。
車の車検と同じという表現がありますが、それは違う気がします。
車検は法律で決まっていますが、時計のオーバーホールは
また違うわけで、何年たっても動いていれば問題ないように
感じてしまいます。
それでもOHはお金のかかる事なので、気持ち的にはどうしても・・・
動いているのになぜ?という気持ちになります。
そしてOHをしないと何が起こるのか?
★精度不良
★パーツの破損
★最悪パッキンの劣化による水没
良いものを長くなんて書いてしまうと下取りは!!!
と言われてしまいそうですが、もう一つの考えとしてOHの時期が来る前に
違う時計と入れ替えてしまうという手段も有ります。
header1

さてそろそろバーゼルワールドの時期が迫っているのですが、今年のROLEXは
何が起こるのでしょうか???
そんなROLEX
Rolex signs global partnership with Formula 1
遂に来たかと
当然と言えば当然かと思うのですが、
rpr_rolex_formule1
なんだかこのカラーが100%ROLEX的な印象です。
しかも
ROLEXwithREDBULL
余計な妄想が広がります。
F1のオフィシャルタイムキーパーになり、そろそろ50年位経過するであろう
デイトナというモデル。
でもROLEX自体が限定というモデルを作らない流れなので・・・
エドムンド・ヒラリー卿とシェルパのノルゲイ氏が1953年に
標高8,848mエベレストに立った時にエクスプローラーを
正式発表した訳ですが、それから60年での特に何かを記念して
どうする事も無い。
偉業を成した時に何かアクションを起こすが、偉業を果たした後は
何かモデルを作ることはないわけで。
しばし日本限定的な時計が出てきますが、どちらかといえば日本国内
販売物な要素が大きい。
393570001
Ref116263は最近の日本国内販売ですし
日本限定≒世界的限定とはいかない気がします。
色違いで各300本でしたが、全て販売終了したのでしょうか??
298489-1
Ref116000
これも500本以上ともいわれた時計を日本ロレックスだけで
販売したわけで・・・

この流れを考えると
ROLEX本社から出された限定物というのは
これも生産した後にエクスプロラーと似ているという事で
文字盤ラインナップから急遽消されて日本国内のみの
販売という形をとりました。
ROLEX本社から正式に本数を決めてリミテッド番号も刻印され
スペシャルなモデルというのは存在しない気がします。
私の印象からするとあまりにもヴィンテージの市場が強力
であり、他に類を見ない存在となっている事で、現行系の
ロレックスでは太刀打ちできなくなっている事をROLEX自体は
分かっている故に出さないのではないのでしょうか。
うまく住み分けているモデルケースだと思います。

ここでTUDORが登場するわけです。
ここ数年で出してきたモデルとして
tu171
ヘリージクロノ
そして
tu182
ブラックベイ

この二点は本当に上手いと思います。復刻という意味と
現行機としての存在感ですね。
過去のモデルと全く同じデザインで出すのではなく、うまく過去の
デザインを取り入れて8割テイストを出す。
ここが大切なんだと思います。名ばかりの復刻でオリジナルの形を
かけ離れてしまったら違うのではないかと考えてしまうのが、
レプリカバイク大好き世代の私です。

腕に乗るまでの楽しさ、選んでいる時のワクワク感、これは自分の
趣味のモノなので特別な感覚なのです。

でも不思議なことに

購入後に早くも次はどうするかと考えてしまう・・・

images
これは一度でいいから所有してみたい(HONDA RC30)
V4エンジンの音が独特で・・・
これもヴィンテージの部類に入るので、維持に気合と忍耐が
必要になるのかと・・・

時計もバイクも終了系がありません。

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