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【相性】スピードの向こう側【限定的】3部作Ω AP TAG

さて速いのから遅いのに乗り換えて若干バイクに乗る回数が減っている
スタッフ☆タカギです。
いつもいつもバイクネタに絡めてしまう癖があるのは、機械的な要素が
時計と乗り物は強いからだと思います。
ただ決定的に違うのは、性能や機能や構造が進化するかしないか。
時計の基本構造は数百年変わらないで今現在まで来ています。

ゼンマイを巻く

テンプが動く

輪列が回る

時計が動く

これが基本動作であり材質やらが変化したりしているだけです。
それに精度を求めていこうするわけですね。
時間の計測というゴールの無いレースをデジタルではなくアナログ構造で
挑み続けているのです。
この部分がモータースポーツ(車やバイクといった)の求めるゴールと
近いのでしょう。
誰よりも速く(どのメーカーよりも)
誰よりも美しく(どのメーカーよりも)
誰よりも完璧に(どのメーカーよりも)
レースでの勝者が求める答えと似ています。そうなると時計メーカーサイドが
ドライバーやモータースポーツの運営に対してスポンサードしていくことです。
今まで宝石広場には多種多様なドライバー限定モデルが入ってきました。
大体なんらかしらのウィナーになった方に対して多いようです。

オーデマ・ピゲ(AUDEMARS PIGUET )から数種類でていますね。
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ラッキナンバー11にこだわるドライバーRubens Gonçalves Barrichello
の限定モデルですね。(針がブラジルカラーです。)
素材違いで他にもありますが、やはりこのモデルでしょう。すごく金属質な
時計であったというのを覚えています。
特にワールドチャンピオンというわけではないのですが、やはり連続出場記録
という積み重ねてきた重みがあるドライバーですね。
私としては【バリチェロ=2002年オーストリアGP】が印象的です。派手さは
無いが渋いドライバーならではの事件だと思っていますが、ゴール寸前に
チャンピオンシップ争いをしている当時のチームメイト・シューマッハに1位を
譲るという出来事です。この後にチームからの指令で順位を決めてはいけない
という規則が出来ました。
でもラッキーナンバー11なのに普通のインデックスなんだろう・・・。

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暴れん坊と呼ばれたJuan Pablo Montoya Roldánの限定
モデルです。(針がコロンビアカラーです。)これはもう時代の流れ
というか他のF1ドライバーの限定と少し違う感じがします。
モントーヤはドライバーとしてアグレッシブなファイターという
イメージがあります。F1時代には強烈なインパクトを与える
レースが多く最後はいきなりNASCARに転向してしまいました。
ただドライバーとして凄いのは、ROLEXデイトナ500・モナコGPを制している
という事です。あと一つル・マン24を制すれば世界三大イベントレース
の覇者になれるという事です。

ヤルノ
情熱のファンタジスタJarno Trulliの限定モデルですね。
AP自慢のフォージドカーボンケースを使いサーメットベゼルで
更に限定らしさを強調していますが、上記2点の限定とは少し
違い現行オフショアとデザインは変わりません。
今回は針も出身国国旗カラーにはなっていません。なんかさみしい
感じがします。
ドライバーとしては若干不名誉な『トゥルーリスクール』名称があったり
します。予選ではそこそこ速いが、決勝ではペースが落ちて渋滞の先頭に
なることもしばしば・・・

グランプリ
F-1スピリット!ロイヤルオーク オフショアグランプリです。
セラミック・チタン・フォージドカーボンという正にF1マシンの
素材ともいえるモノから作られています。これは本気で凄い!
と思いました。

ここで思ったのが『フォージド』という言葉です。
新素材=フォージドカーボンと思われていますが、どうなんでしょうか?
フォージド(forging)+カーボン(Carbon)という事ですね。
カーボンを鍛造で形成してケースを作るので、軽量で頑丈さを兼ね備えた
すばらしい素材です。
これからも色々なリミテッドを出してくると思いますが、どんな新素材を
使ってくるのでしょうか。楽しみです。

次回はどのメーカーのF1関係にしましょうか・・・。

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